Serienreif nach 2 Test-Jahren
In den vergangenen Jahren hat sich im Bereich der Kunststofffügetechnik das Laserdurchstrahlschweißen zu einem gängigen Verfahren entwickelt. Es bietet neben geringen Wärmeeintrag abseits des Schweißstegs auch erschütterungsfreies Schweißen und Partikelfreiheit, was gerade in Reinraumanwendungen unabdingbar ist.
Weiterentwickeltes Laser-Stumpfschweißen zum Fügen hochwandiger und materialgleicher Bauteile
Nachdem technische Fortschritte heute die Realisierung erleichtern, könnte das bereits in den 1990er-Jahren erdachte Laser-Stumpfschweißen nun seinen Durchbruch erleben. Denn neben hochwandigen Bauteilen lassen sich mit diesem Verfahren jetzt auch Kunststoffe aus demselben Material mithilfe präziser Lasertechnik ver- schweißen.
Im Fertigungsumfeld stehen Produktionsverantwortliche wiederkehrend vor der Frage: Kommt weiterhin die klassische Zerspanung mithilfe von Kühlschmierstoffen (KSS) zum Einsatz oder bieten mir Trockenbearbeitung bzw. Minimalmengenschmierung (MMS) eine Alternative?
Bielomatik ist seit einiger Zeit auch in der Gesteinsbranche unterwegs
Lesen Sie, wie bielomatik mit seinen Retrofit-Nachrüstungen nicht nur in Maschinenbau, Textilindustrie und Verpackungsindustrie, sondern nun vielmehr auch in der Gesteinsbranche erfolgreich ist.
Neue Lösungen für die Minimalmengen-Schmiertechnik
Die Minimalmengen-Schmier (MMS)- Technik von Bielomatik, Neuffen, verspricht einen geringeren Energieaufwand, geringeren Wasserverbrauch und weniger ölhaltige Abfälle, Bild. Beim 1-Kanal-System wird ein stabiles Aerosol erzeugt, das dem Werkzeug über innere Zuführungskanäle durch die Spindel zugeführt wird. Genau das hat der Anbieter jetzt weiterentwickelt und optimiert.
Steinzeit hat Zukunft - mit diesem Slogan wirbt die Schottervertriebsgesellschaft SVA auf der Schwäbischen Alb für eine ffranche, bei der aktuell - nicht zuletzt wegen der Vielzahl an Straßenbauprojekten - Hochkonjunktur herrscht. Doch der reibungslose Betrieb steht und fällt mit der Verfügbarkeit der Produktionsanlagen und damit auch der automatisierten Schmierung der Anlagen. Wie es funktioniert, demonstriert das Retrofitpilotprojekt von Bielomatik.
Robotertechnik und Kunststoffschweißen in der Automobilindustrie
Um Adblue- beziehungsweise SCR-Tanks für die Automobilindustrie herzustellen, setzt ein schwäbischer Anlagenbauer statt auf Blasformen auf eine Kombination aus Spritzgießen, Heizelementschweißen und einem Sechsachs-Roboter. Heraus kam eine hochautomatisierte Anlage, die hochflexibel ist und zudem viele Funktionen integriert.
Wie ein Maschinenbauer die digitale Transformation umsetzt
Beim Sondermaschinenbauer bielomatik erweist sich die interne Organisation als Wachstumsbremse. Mithilfe von Lean- und Operational-Excellence-Konzepten treibt das Unternehmen die digitale Transformation voran.
In Anlehnung an die Bundestagswahl hat bielomatik in der Woche vor dem 24.09. seinen Messestand auf der EMO als Wahl-Informationsstand gestaltet. „Wir stellen unsere Top-Kandidaten vor“, sagt Michael Hager, Leiter des Geschäftsbereichs Schmiertechnik-Systeme. Das Neuffener Unternehmen zeigt zwei Neuentwicklungen.
Dicht schweißen für saubere Luft
Stickoxide in Dieselabgasen reduzieren – für Fahrzeug-Hersteller ein Muss. Nur so lassen sich die künftigen Emissionsvorgaben für Nutzfahrzeuge, Landmaschinen und PKWs erfüllen. Eingesetzt wird dafür das Selective-Catalytic-Reduction-Verfahren (SCR). bielomatik leistet einen Beitrag dazu.
